22.08.2000
Robinhood Marine Center - Camden

Entweder lag es noch am Jetlag oder an der Aussicht heute endlich die Segel setzen zu können auf jeden Fall waren wir kurz vor 9:00 Uhr klar zum Auslaufen und warfen Punkt 9:00 Uhr die Leinen los. Bevor es zum ersten Mal heissen sollte "Klar zum Segel setzen" galt es einen Hindernisparcour aus kleinen Bojen zu durchfahren. Jede dieser Bojen kennzeichnet die Position eines Hummerkäfigs. Geht man nach der Anzahl der Bojen, ist es schon sehr verwunderlich, daß es überhaupt noch Hummer gefangen werden.

Mark war der Navigator des Tages und Klaus setzte seine Anweisungen souverän in Ruderbewegungen um. Vorläfig waren wir als MS Hansa unterwegs, regte sich doch kaum ein Lufthauch. Im Laufe des Vormittags baute sich dann etwas Wind auf und sofort wurden die Segel gesetzt.

Die Genoa zum Stehen zu bekommen war ein Thema für sich, fuhren wir doch nahezu platt vor dem Laken. Schnell wurden die Rufe nach dem Spinnaker lauter. Die Schiffsführung war dieser Idee nicht abgeneigt, was zu einer ungewohnten Aktivität an Deck führte. Die Spischoten wurden eingeschoren, Toppnat und Niederholer klar gemacht. Parallel wurde unter Deck wieder der Herd in Betrieb genommen, Spifahren kostet schließlich Kraft. Kaum waren Teller und Gläser vom Cockpittisch verschwunden, schon leisten die Leute an den Winschen ganze Arbeit und ohne Eieruhr kam der Spi zum Stehen. Der Geschwindigkeitszuwachs war mit 2 Knoten nicht zu verachten. Etliche Zeit später, vor der nächsten mit Lobsterbojen und Untiefen gespickten Passage kam der Spi trocken zurück in die Segellast. Unter "konventioneller" Beseglung legten wir die letzten Meilen bis zu unserem Etappenziel Camden zurück. Die Mooringtonne, die uns der Hafenmeister per Funk zugewiesen hatte, fanden wir schnell.

Mit dem Dingi ging es zur Stadtbesichtigung und Vorratsergänzung. Raimund und Mark bereiteten als Abendessen "nur" einen kleinen Salat, mit Hähnchen und gebratenen Zucchini. Mit einer gemütlichen Runde im Salon ließ klang der Abend aus.